6a024df8-519d-48c6-baf3-1fb71b071b85 e85d6dcc-91b8-48bc-a80d-7ca0f9546cda Geophysik Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) geodatenmanagement@bgr.de https://geoportal.bgr.de pointOfContact 2026-01-13 INSPIRE Metadata Implementing Rules: Technical Guidelines based on EN ISO 19115 and EN ISO 19119 n/a EPSG:3995 Helicopter-borne Magnetics NARES I (Robeson Channel) Hubschrauber-Magnetik NARES I (Robeson Channel) AeromagNARES 2023-02-22 d9eb00fe-93f2-ee92-1102-eb9081d484c4 During the German-Canadian Nares Strait Expedition in 2001, an aeromagnetic survey was carried out across the northern part of the Nares Strait including the Hall Basin, Judge Daly Promontory and in Robeson Channel in cooperation with the Canadian GSC. The aim of the research was to detect and localize the Wegener Fault, a transform fault between Ellesmere Island and NW Greenland, which is closely linked to the opening of the North Atlantic and the Arctic Ocean. The helicopter-borne magnetic survey NARES I (Robeson Channel) was carried out with a flight line spacing of 2 km, and control profiles were flown every 10 km. During the expedition, 5470 km of line data were collected. The aeromagnetic data were recorded by a magnetometer, which was towed approx. 25 m beneath the helicopter and recorded at a constant altitude of 305 m (1000 ft) above ground. Im Rahmen der Expedition NARES I wurde während der deutsch-kanadischen Nares Strait-Expedition 2001 ein aeromagnetisches Messprogramm über der nördlichen Nares Straße, welches das Hall Basin, Judge Daly Promontory und den Robeson Channel abdeckt, in Kooperation mit dem kanadischen GSC durchgeführt. Ziel der Forschungsarbeiten waren der Nachweis und die Lokalisierung der Wegener-Transformstörung, die zwischen Ellesmere Island und Nordwest-Grönland vermutet wird und eng mit der Öffnung des Nordatlantiks und des Arktischen Ozeans verknüpft ist. Die helikoptergestützte magnetische Befliegung NARES I (Robeson Channel) wurde mit einem Fluglinienabstand von 2 km durchgeführt, und alle 10 km wurden Kontrollprofile geflogen. Während der Expedition wurden 5470 km Liniendaten erfasst. Die aeromagnetischen Daten wurden durch eine ca. 25 m unter dem Helikopter hängende Sonde gewonnen bei einer Konstanten Flughöhe mit 305 m (1000 ft) über Grund aufgezeichnet. completed Ruppel, Antonia, Dr. Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) Stilleweg 2 Hannover 30655 Deutschland polargeologie@bgr.de pointOfContact https://download.bgr.de/bgr/aerogeophysik/Arktis/NARES_1_RobesonCannel/Beispielbild/nares1.png Geologie Geology GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2008-06-01 Geophysik GEMET - Concepts, version 2.4 2010-01-13 Aerogeophysik Aeromagnetik Anomalien des erdmagnetischen Feldes Airborne geophysics helicopter-borne /fixed-wing magnetics anomalies of the Earth’s magnetic field Arktis Arctic Nordpolargebiet North Polar Nares Strait Es gelten keine Zugriffsbeschränkungen Allgemeine Geschäftsbedingungen, siehe https://www.bgr.bund.de/AGB - General terms and conditions, see https://www.bgr.bund.de/AGB_en. Die bereitgestellten Informationen sind bei Weiterverwendung wie folgt zu zitieren: Datenquelle: AeromagNARES, (c) BGR, Hannover, 2023 geoscientificInformation true -69.01 -59.90 80.42 82.21 GeoTIFF n/a shp n/a WMS OGC:WMS1.3.0 https://download.bgr.de/bgr/aerogeophysik/Arktis/NARES_1_RobesonCannel/GeoTIFF/GeoTIFF.zip AeromagNARES (GeoTIFF) AeromagNARES im Format geoTiff download https://services.bgr.de/geophysik/aeromagarctic Karte im BGR-Geoviewer https://download.bgr.de/bgr/aerogeophysik/Arktis/NARES_1_RobesonCannel/SHP/FlightlinesNARES_1.zip Flightlines (Shape) Flightlines im Format Shape https://www.bgr.bund.de/DE/Themen/Polargeologie/Projekte/Arktis_laufend/CASE.html Polarforschung - CASE The aeromagnetic data were collected by GSC Canada and BGR as part of the NARES I expeditions between Ellesmere Island and NW Greenland.