89cfc741-ee26-4c5b-b386-52f5772ec335 Ingenieurgeodaesie Ingenieurgeodäsie Bundesanstalt für Gewässerkunde M5 +49 (0)261 1306 0 Am Mainzer Tor 1 Koblenz Rheinland-Pfalz 56068 Deutschland witte@bafg.de pointOfContact 2025-06-17 ISO 19115 2003/Cor.1:2006 lokal Fusionierte Punktwolken der Schleuse Koblenz (6 Epochen im Zeitraum Juni 2023 bis Oktober 2024) und Fusionierte Punktwolken der Bahnbrücke Koblenz-Lützel (4 Epochen im Zeitraum September 2023 bis Oktober 2024) Punktwolken: Schleuse Koblenz und Bahnbrücke Lützel 2025-01-31 https://registry.gdi-de.org/id/de.bund.bfg.csw/89cfc741-ee26-4c5b-b386-52f5772ec335 M39610504097 Die zur Verfügung gestellten Punktwolken wurden als Datengrundlage im BMDV-Expertennetzwerk (Arbeitspaket 10 „Multitemporale Zustandserfassung, Modellentwicklung und Veränderungsanalyse von Verkehrsinfrastrukturbauwerken“ im Themenfeld 3) aufgenommen. Zur Messung wurden unterschiedliche Sensoren verwendet, u.a. ein terrestrischer Laserscanner, ein UAV, ein mobiler Laserscanner sowie ein Fächerecholot. Die Punktwolken der Sensoren wurden miteinander fusioniert, sodass man pro Messepoche eine Punktwolke erhält. Die Schleuse Koblenz wurde in insgesamt sechs Epochen gemessen. Die erste Messkampagne fand während der Schleusensperre im Juni 2023 statt, die Schleuse war zu diesem Zeitpunkt trockengelegt. Die weiteren Messungen erfolgten im Abstand von je 3 Monaten seit September 2023 jeweils während der turnusmäßigen Wartungssperren der WSV. An der Bahnbrücke wurden insgesamt vier Messepochen durchgeführt. Die ersten beiden Messkampagnen erfolgten im September und Dezember 2023 (vgl. Abschnitt 4.3), die dritte im Juli 2024, die letzte Epoche erfolgte im Oktober 2024. Alle Punktwolken liegen in einem bauwerksspezifischen, lokalen Koordinatensystem. Ingenieurgeodäsie Bundesanstalt für Gewässerkunde M5 +49 (0)261 1306 0 Am Mainzer Tor 1 Koblenz Rheinland-Pfalz 56068 Deutschland zimmermann@bafg.de pointOfContact https://geoportal.bafg.de/smartEditor/preview/Schleuse_Trocken.jpg Punktwolke der Schleuse Koblenz https://geoportal.bafg.de/smartEditor/preview/Br%C3%BCcke%20L%C3%BCtzel.PNG Punktwolke der Bahnbrücke Koblenz-Lützel opendata Punktwolke Bauwerke Schleuse Brücke Laserscanning UAV Fächerecholot Mosel Es gelten keine Bedingungen. Dieser Datensatz kann gemäß der Lizenz "Creative Commons Namensnennung – 4.0 International (CC BY 4.0)" (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) genutzt werden. { "id": "cc-by/4.0", "name": "Creative Commons Namensnennung – 4.0 International (CC BY 4.0)", "url": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "quelle": "Witte, D., & Zimmermann, F. (2025). Fusionierte Punktwolken der Schleuse Koblenz und der Bahnbrücke Koblenz-Lützel [Data set]. Federal Institute of Hydrology. https://doi.org/10.5281/zenodo.15680295" } structure true 7.58 7.59 50.36 50.37 2023-06-05 2024-10-18 E57 inapplicable https://doi.org/10.5281/zenodo.15680295 Die Datensätze sind Punktwolken im Format .e57. Bezeichner A1-A6 stehen für die Messepochen der Schleuse Koblenz, Bezeichner B1-B4 stehen für die Messepochen der Bahnbrücke Koblenz-Lützel. https://doi.bafg.de/BfG/2024/ExpNBMDV2024.2024.01.pdf Zwischenbericht des AP10 „Multitemporale Zustandserfassung, Modellentwicklung und Veränderungsanalyse von Verkehrsinfrastrukturbauwerken“ (SPT-301) im Themenfeld 3 des BMDV-Expertennetzwerks Die Datensätze wurden mit terrestrischen und mobilen Laserscannern, einem UAV und einem Fächerecholot aufgenommen. Einige der Messungen wurden von der BfG durchgeführt, einige Daten (UAV, Fächerecholot, mobiler Scanner) stammen von Dienstleistern. Alle Punktwolken sind in einem bauwerksspezifischen, lokalen Koordinatensystem gelagert. Dieses Koordinatensystem beruht auf einem Festpunktfeld direkt am jeweiligen Bauwerk, das vor jeder Messepoche neu eingemessen wurde.