Im Gegensatz zu den beiden vorangegangen BGR-Fahrten mit FS AURELIA in 2003 und 2004, die Übersichtsvermessungen dienten, waren die Ziele dieser Fahrt kleinräumige Spezial-vermessungen, die der Beantwortung spezieller wissenschaftlicher Fragestellungen dienen sollen, die auf Grund der vorhanden Daten formuliert worden sind. Die Daten liegen im Format der Society of Exploration Geophysicists SEG Y vor. Es sollte die spättertiäre und quartäre Entwicklung des deutschen Nordsee-Sektors aufbauend auf den Ergebnissen der vorangegangenen Expeditionen weiter systematisch erkundet werden. Für die Vermessungen im Rahmen des DFG-Projektes RE2424/1-1 ‚Nordsee’ wurde das Forschungsschiff FS HEINCKE seitens der Senatskommission für Ozeanographie der DFG zur Verfügung gestellt. Während der Fahrt wurden insgesamt ca. 1400 km qualitativ hochwertiger MCS-Daten erfasst und gleichzeitig mit einem Sedimentecholot vermessen, das zusätzlich während auf den Transitstrecken (Geschwindigkeit > 5kn) lieferte. Eingesetzt wurde das BGR-eigene hochauflösende System, bestehend aus einer GI-Gun (0.8 l) und einem 300 m langen Streamer mit 24 Kanälen und ein Sedimentecholot Typ SES 2000 standard der Fa. Innomar, Rostock. Während das BGR-System zur regelmäßigen Erfassung des gesamten flachen Oberbaus bis 2 s TWT Eindringtiefe eingesetzt wurde, sollte das Sedimentecholot mit einer Eindringung von mehreren Metern vor allem zur Lokalisation von Beprobungspunkten für den Einsatz des BGR Vibrationskerngeräts im anschließenden Leg 2 dienen, aber auch eine Verbindung zu den höchstauflösenden Mehrkanalseismik-Messungen der Bremer Gruppe auf FK SENCKENBERG bilden. Alle seismischen Profile wurden zur Qualitätskontrolle und für eine erste Auswertung prozessiert.