Das ursprünglich geplante Untersuchungsgebiet der Fahrt MSM14/2 (Akronym GeoNORM, Geophysík im noerdlichen Roten Meer) befand sich im nördlichen Roten Meer. Aufgrund von nicht erteilten Forschungsgenehmigungen seitens Ägyptens und Saudi Arabiens wurde beschlossen, das alternative Forschungsgebiet "Eratosthenes Seamount" (ESM) südlich von Zypern anzufahren. Der ESM besteht mit großer Wahrscheinlichkeit aus einem kontinentalen Fragment der früheren Afrikanisch-Arabischen Platte. Dieses Fragment tritt momentan in die Subduktionszone südlich Zyperns ein, d.h. die Subduktion wandelt sich in eine Kontinent-Kontinent Kollision. Das beeinflusst das gesamte tektonische Regime im östlichen Mittelmeer-Raum, der durch diese Kollision erheblich an Komplexität gewinnt unter anderem durch Phasen der Extension, Kollision, Subduktion, als auch durch Salz-Tektonik und Gravitationsprozesse. Aufgrund seiner isolierten Lage als vorgeschobenes kontinentales Fragment bildet der ESM ein ideales Ziel um die Übergangsprozesse zu studieren, die beim Übergang von normaler Subduktion zu Kontinent-Kontinent Kollision entstehen, wie beispielsweise die Entstehung neuer Störungen, die Reaktivierung alter Störungen, die Kompensierung von Transformbewegungen, das Anheben der sub(ob)duzierten Platte. Das beeinflusst nicht nur die aktuellen geologischen tektonischen Prozesse im östlichen Mittelmeerraum, sondern auch das soziale und wirtschaftliche Leben in dieser Region, denn einerseits bilden Erdbeben und submarine Hangrutschungen ein potentielles Georisiko und andererseits hat die Subduktion / Kollision Einfluss auf das angrenzende Sedimentbecken (Levante-Becken) bezüglich des Wärmestromflusses und damit auf die Maturitätseigenschaften der möglichen Muttergesteine für Kohlenwasserstoffvorkommen und auch auf mögliche Migrationswege der flüssigen oder gasförmigen Kohlenwasserstoffe aufgrund neu gebildeter oder reaktivierter Störungen.