d973f1af-db9f-4632-bd05-8964cc906b38 06a73c56-06a2-40d8-b806-466222b0760d Geophysik GeolDG Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) geodatenmanagement@bgr.de https://produktcenter.bgr.de pointOfContact 2024-03-04 INSPIRE Metadata Implementing Rules: Technical Guidelines based on EN ISO 19115 and EN ISO 19119 n/a EPSG:4326 Processed seismic data of Cruise AL278 2006 Prozessierte seismische Daten der Fahrt AL278 2006 AL278 2006 2006-05-19 b62a8da0-e746-aab6-f180-38893a8f03c5 The cruise AL278 started on May, 10th 2006 in Kiel and ended in Kiel on May, 19th 2006. The previous BGR-cruises with RV AURELIA in 2003 and 2004 were designed to collect a grid of seismic MCS-data which should enable us to get a high-resolution overview over the upper 1 s TWT of the sediments of the German North Sea sector. During October/November 2005 a subsequent cruises with RV HEINCKE and FK SENCKENBERG was designed to tackle several special aims: - The detailed mapping of glacio-tectonic features North of Heligoland. - The shallow seismic mapping of the Holocene/Pleistocene-Boundary and topography of the Pleistocene sub-glacial valley system offshore of the East Friesian Islands. - High-resolution surveying of two areas designated for offshore wind farms in the southwestern German sector. - Detailed mapping of a wide and deep sub-glacial valley. One additional aim was to acquire a dense grid of seismic line in the area North of Weisse Bank where on several from previous cruises indications for shallow gas accumulations (e.g. “bright spots”) were found. Unfortunately, due to very bad weather conditions this aim could not be reached. Therefore this short cruise with RV ALKOR was used to acquire twelve MCS lines over this area. During the cruise a total ca. 1400 km of high quality MCS lines were surveyed and simultaneously measured by a sediment echosounder system that enabled additional profiles during transits with speeds 5 kn. Together with the previously acquired data these new data should help to extend our knowledge of the Late Tertiary and Quaternary evolution of the German North Sea Sector. The BGR high-resolution multichannel seismic reflection system consisting of a GI-Gun (0.8 l) and a 300 m streamer with 24 channels and a sediment echosounder type SES 2000 standard by Innomar, Rostock. While the BGR-seismic system was used to observe the shallow subsurface down to 2 s TWT penetration depth, the sediment echosounder with a penetration depth of several meters was primarily intended to identify sampling positions for the deployment of the BGR vibration corer during the succeeding Leg 2. Additionally, the echosounder system enables the relationship to the highest-resolution multichannel seismic measurements of the group of the University of Bremen on FK SENCKENBERG. All seismic records were processed onboard for the quality control and for a first interpretation. Die Fahrt AL278 startete am 10. Mai 2006 in Kiel und endete am 19. Mai 2006 ebenfalls in Kiel. Im Gegensatz zu den beiden vorangegangen BGR-Fahrten mit FS AURELIA in 2003 und 2004, die Übersichtsvermessungen dienten, waren die Ziele dieser Fahrt kleinräumige Spezialvermessungen, die der Beantwortung spezieller wissenschaftlicher Fragestellungen dienen sollen, die auf Grund der vorhanden Daten formuliert worden sind. Die Ziele dieser Expedition waren: - Die detaillierte Vermessung großer glaziotektonischer Strukturen nördlich von Helgoland (sog. „ice thrusts“). - Die weitere und ergänzende flachseismische Kartierung der Holozän/Pleistozängrenze, sowie der Erfassung der Topographie und Gefügeorientierung der pleistozänen Rinnensysteme im Vorfeld der ostfriesischen Inseln. - Räumlich hochauflösende Vermessungen zweier kleinräumiger Offshore-Windparkanlagen mit geringen Linienabständen (~ 10 nm offshore Borkum und ~ 25 nm offshore Juist). - Engräumige Vermessung einer ausgedehnten und tiefen glazialen Rinne. Damit sollte die spättertiäre und quartäre Entwicklung des deutschen Nordsee-Sektors aufbauend auf den Ergebnissen der vorangegangenen Expeditionen weiter systematisch erkundet werden. Für die Vermessungen im Rahmen des DFG-Projektes RE2424/1-1 ‚Nordsee’ wurde das Forschungsschiff FS ALKOR seitens der Senatskommission für Ozeanographie der DFG zur Verfügung gestellt. Während der Fahrt wurden insgesamt ca. 1400 km qualitativ hochwertiger MCS-Daten erfasst und gleichzeitig mit einem Sedimentecholot vermessen, das zusätzlich während auf den Transitstrecken (Geschwindigkeit 5kn) lieferte. Eingesetzt wurde das BGR-eigene hochauflösende System, bestehend aus einer GI-Gun (0.8 l) und einem 300 m langen Streamer mit 24 Kanälen und ein Sedimentecholot Typ SES 2000 standard der Fa. Innomar, Rostock. Während das BGR-System zur regelmäßigen Erfassung des gesamten flachen Oberbaus bis 2 s TWT Eindringtiefe eingesetzt wurde, sollte das Sedimentecholot mit einer Eindringung von mehreren Metern vor allem zur Lokalisation von Beprobungspunkten für den Einsatz des BGR Vibrationskerngeräts im anschließenden Leg 2 dienen, aber auch eine Verbindung zu den höchstauflösenden Mehrkanalseismik-Messungen der Bremer Gruppe auf FK SENCKENBERG bilden. Alle seismischen Profile wurden zur Qualitätskontrolle und für eine erste Auswertung prozessiert. completed Federal Institute for Geosciences and Natural Resources Stilleweg 2 Hannover 30655 Marine_Seismik@bgr.de pointOfContact https://download.bgr.de/bgr/marineseismik/al278/Beispielbild/al278.png Geologie geology GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2008-06-01 geophysics Geophysik raw material Rohstoff GEMET - Concepts, version 2.4 2010-01-13 Marine geology Meeresgeologie Seismics Seismik Two-dimensional seismic reflection zweidimensionale Reflektionsseismik GeolDG German North Sea Nordsee German Bight Deutsche Bucht Es gelten keine Zugriffsbeschränkungen Allgemeine Geschäftsbedingungen, siehe http://www.bgr.bund.de/AGB - General terms and conditions, see http://www.bgr.bund.de/AGB_en. Die bereitgestellten Informationen sind bei Weiterverwendung wie folgt zu zitieren: Datenquelle: AL278 2006, (c) BGR, Hannover, 2021 geoscientificInformation true 5.47947 7.22756 54.94972 55.4663 Shapefile n/a 1 https://download.bgr.de/bgr/marineseismik/al278/shp/al278.zip AL278 2006 (Shapefile) AL278 2006 im Format ESRI Shape download https://www.geo-seas.eu/report/1399419 Profile AL278-01 https://www.geo-seas.eu/report/1399420 Profile AL278-02 https://www.geo-seas.eu/report/1399421 Profile AL278-03 https://www.geo-seas.eu/report/1399422 Profile AL278-04 https://www.geo-seas.eu/report/1399423 Profile AL278-05 https://www.geo-seas.eu/report/1399424 Profile AL278-06 https://www.geo-seas.eu/report/1399425 Profile AL278-07 https://www.geo-seas.eu/report/1399426 Profile AL278-08 https://www.geo-seas.eu/report/1399427 Profile AL278-09 https://www.geo-seas.eu/report/1399428 Profile AL278-10 https://www.geo-seas.eu/report/1399429 Profile AL278-11 https://www.geo-seas.eu/report/1399430 Profile AL278-12 https://www.geo-seas.eu/report/1399431 Profile AL278-13 https://services.bgr.de/geophysik/mssp Karte im BGR-Geoviewer VERORDNUNG (EG) Nr. 1089/2010 DER KOMMISSION vom 23. November 2010 zur Durchführung der Richtlinie 2007/2/EG des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Interoperabilität von Geodatensätzen und -diensten 2010-12-08 siehe dazu die angegebene Durchführungsbestimmung During the period from the 12th of May 2006 to the 17th of May 2006 BGR acquired seismic lines in the German Bight. The lines AL278-01 to AL278-13 consist of stacked data.