Bedeutungsräume für den Fußverkehr

Der Datensatz enthält die Bedeutungsräume für den Fußverkehr in Hamburg. Sie sollen die Relevanz von Wegen und Straßen für Zufußgehende visualisieren.

Die Daten wurden auf Basis eines Fußwegenetz aus dem Digitalen Landschaftsmodell und verschiedenen Interessensorten (POI) wie ÖPNV-Haltestellen, Einzelhandel oder Schulen berechnet. Jeder POI erhielt einen Einflussbereich und eine Gewichtung von 0 bis 15, wobei die höchste Zahl die größte Bedeutung darstellt, die niedrigsten eine geringe Bedeutung.

Citation proposal
(2024) . Bedeutungsräume für den Fußverkehr. Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) https://gdk.gdi-de.org/geonetwork/srv/api/records/30779733-75cf-42ec-9057-bc4b5f33d77b

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Transportation

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Date ( Publication ): 2024-07-14T00:00:00.000+02:00

Date ( Revision ): 2024-07-12T00:00:00.000+02:00

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Lineage: keine Angabe

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Access constraints: Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0

Access constraints: Quellenvermerk: Freie und Hansestadt Hamburg, Behörde für Verkehr und Mobilitätswende

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