Hochwassergefährdung HQ100
Der Datensatz stellt die Gefährdung der Schieneninfrastruktur durch Hangrutschungen räumlich differenziert dar. Dieses Produkt der Hangrutschungsgefährdung ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Arbeiten des BMDV-Expertennetzwerks im Themenfeld Klimawandelfolgen und Anpassung (bmdv-expertennetzwerk.de). Die Sachinformationen und Gefährdungsklassen werden ausschließlich für den Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Datengrundlage hierfür ist der Datensatz ‚geo-strecke‘, welcher von der Deutschen Bahn (DB) unter der Lizenz Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) bereitgestellt wird (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke). Dargestellt sind die potenziellen Gefährdungsbereiche und Puffer (0 m und 50 m) bezogen auf die Gefahrenklassen größer bzw. gleich 10) (s. Abschlussbericht „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ - Eisenbahn-Bundesamt: 11vb/018-0099#22; S. 100). Das Attribut „Gef_ber“ wurde hinzugefügt und in drei Klassen unterteilt in Bereiche der Gefahrenklasse >= 10 wurde der direkte Einflussbereich (0) sowie ein Puffer von 50 m (50) berücksichtigt. Bereiche mit einer geringeren errechneten Gefahrenklasse oder außerhalb des Puffers sind mit ‚999‘ kodiert.
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Citation proposal
(2018) . Hochwassergefährdung HQ100. https://gdk.gdi-de.org/geonetwork/srv/api/records/d8034bfc-b7ec-4f19-bbe0-63f61b9a31e8 |
Simple
- Date ( Creation )
- 2018-10-18
- Date ( Publication )
- 2018-10-18
- Date ( Revision )
- 2018-10-18
Owner
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
August-Bebel-Straße 10
Dresden
Sachsen
D-01219
Deutschland
Point of contact
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
August-Bebel-Straße 10
Dresden
Sachsen
D-01219
Deutschland
- Name
- nas
- Version
- ?
- Freitext
-
- Hochwassergefahrenkarten
- Hochwassergefährdung
- Schiene
- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt
- DZSF
- EBA
- Eisenbahn
- Eisenbahn-Bundesamt
- Umweltüberwachung
- Gebiete mit naturbedingten Risiken
- UMTHES Thesaurus ( Theme )
-
- Öffentliche Verwaltung
- Behörde
- Naturgefahren
- Sicherheit
- Umwelt
- Verkehr
- GEMET - INSPIRE themes, version 1.0
-
- Gesundheit und Sicherheit
- GEMET - Supergroups, version 2.4
-
- HUMAN ACTIVITIES AND PRODUCTS, EFFECTS ON THE ENVIRONMENT
- Keywords
-
- opendata
- inspireidentifiziert
- Spatial scope
-
- National
- Access constraints
- Other restrictions
- Use constraints
- Other restrictions
- Other constraints
- Nutzungsbedingungen: Die Daten sind urheberrechtlich geschützt. Der Datensatz wird entgeltfrei mit Copyright: CC 0 https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de zur Verfügung gestellt.
- Classification
- unclassified Unclassified
- Spatial representation type
- Vector
- Distance
- 10 m
- Metadata language
- German
- Character set
- UTF8
- Topic category
-
- Health
N
S
E
W
- Reference system identifier
- urn:ogc:def:crs:EPSG / 25832 / 6.11.2
- Distribution format
-
- unknown (unknown )
- OnLine resource
- Weitere Informationen zum Inhalt der beschriebenen Daten
- OnLine resource
- INSPIRE WMS
- OnLine resource
- INSPIRE WMTS
- OnLine resource
- INSPIRE Download Service (WFS)
- Hierarchy level
- Dataset
Conformance result
- Date ( Publication )
- 2010-12-08
- Explanation
- Die Daten wurden mit dem EU-Validator überprüft.
- Pass
- true
Conformance result
- Date ( Publication )
- 2013-12-10
- Explanation
- Pass
- true
- Statement
- Der Datensatz stellt die Gefährdung der Schieneninfrastruktur durch Hangrutschungen räumlich differenziert dar. Dieses Produkt der Hangrutschungsgefährdung ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Arbeiten des BMDV-Expertennetzwerks im Themenfeld Klimawandelfolgen und Anpassung (bmdv-expertennetzwerk.de). Die Sachinformationen und Gefährdungsklassen werden ausschließlich für den Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Datengrundlage hierfür ist der Datensatz ‚geo-strecke‘, welcher von der Deutschen Bahn (DB) unter der Lizenz Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) bereitgestellt wird (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke). Dargestellt sind die potenziellen Gefährdungsbereiche und Puffer (0 m und 50 m) bezogen auf die Gefahrenklassen größer bzw. gleich 10) (s. Abschlussbericht „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ - Eisenbahn-Bundesamt: 11vb/018-0099#22; S. 100). Das Attribut „Gef_ber“ wurde hinzugefügt und in drei Klassen unterteilt in Bereiche der Gefahrenklasse >= 10 wurde der direkte Einflussbereich (0) sowie ein Puffer von 50 m (50) berücksichtigt. Bereiche mit einer geringeren errechneten Gefahrenklasse oder außerhalb des Puffers sind mit ‚999‘ kodiert.
gmd:MD_Metadata
- File identifier
- d8034bfc-b7ec-4f19-bbe0-63f61b9a31e8 XML
- Metadata language
- German
- Character set
- UTF8
- Hierarchy level
- Dataset
- Hierarchy level name
- dataset
- Date stamp
- 2024-03-15
Point of contact
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
August-Bebel-Straße 10
Dresden
Sachsen
D-01219
Deutschland
- Dataset URI
- https://www.dzsf.bund.de
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