Biotoptypkartierung der Beweissicherung zur Baumaßnahme "Anpassung der Fahrrinne der Unter- und Außenelbe an die Containerschifffahrt" aus dem Jahr 1999

Die Biotoptypkartierung 1999 erfolgte als Pilotprojekt zur computergestützten Klassifizierung von Biotoptypen auf Grundlage digitaler hochauflösender multispektraler Scannerdaten (HRSC-A). Als Testgebiet wurde die Insel Pagensand ausgewählt.

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. Biotoptypkartierung der Beweissicherung zur Baumaßnahme "Anpassung der Fahrrinne der Unter- und Außenelbe an die Containerschifffahrt" aus dem Jahr 1999. https://gdk.gdi-de.org/geonetwork/srv/api/records/e9f4f636-da99-40cf-9014-9bbbe6ad662b

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Date ( Creation ): 2007-09-01T00:00:00.000+02:00

Date ( Revision ): 2009-11-20T00:00:00.000+01:00

Identifier: https://registry.gdi-de.org/id/de.bund.wsv.csw/CD779701-4F61-4DF4-901E-3783880DBBB0

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Beweissicherung
wsv_topic:Beweissicherung
wsv_topic_code:BEWSIC
Umweltüberwachung
Uferstaudenfluren
Eingriffserheblichkeit
Biotoptypkartierung
Umweltverträglichkeitsuntersuchung

UMTHES Thesaurus ( Theme )

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Other constraints: Die Geodaten werden gemäß Geodatennutzungsverordnung des Bundes geldleistungsfrei zu Verfügung gestellt (http://www.gesetze-im-internet.de/geonutzv/).

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Other constraints: Die Daten der Beweissicherung sind für Fragestellungen der Beurteilung der Auswirkungen der Baumaßnahme "Anpassung der Unter- und Außenelbe an die Containerschifffahrt" und entsprechend dem Umweltinformationsgesetz (Neufassung vom 14.02.2005) frei zugänglich.

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Hierarchy level: Dataset

Statement: Die Kartierung der Biotoptypen unter Nutzung von HRSC-A Daten und einer teilautomatischen Klassifizierung stellt zur Zeit die beste bekannte Möglichkeit dar den Auflagen des Planfeststellungsbeschlusses Rechnung zu tragen.

Description: Die Biotoptypkartierung 1999 erfolgte als Pilotprojekt im Testgebiet Insel Pagensand. Die Bilddaten konnten mit einer Lagegenauigkeit von 20cm und einer Höhengenauigkeit von 30cm prozessiert werden. Die Klassifikation wurde mit einer Pixelauflösung von 120cm vorgenommen.