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  Hangrutschungsgefährdung

Der Datensatz stellt die Gefährdung der Schieneninfrastruktur durch Hangrutschungen räumlich differenziert dar. Dieses Produkt der Hangrutschungsgefährdung ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Arbeiten des BMDV-Expertennetzwerks im Themenfeld Klimawandelfolgen und Anpassung (bmdv-expertennetzwerk.de). Die Sachinformationen und Gefährdungsklassen werden ausschließlich für den Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Datengrundlage hierfür ist der Datensatz ‚geo-strecke‘, welcher von der Deutschen Bahn (DB) unter der Lizenz Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) bereitgestellt wird (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke). Dargestellt sind die potenziellen Gefährdungsbereiche und Puffer (0 m und 50 m) bezogen auf die Gefahrenklassen größer bzw. gleich 10) (s. Abschlussbericht „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ - Eisenbahn-Bundesamt: 11vb/018-0099#22; S. 100). Das Attribut „Gef_ber“ wurde hinzugefügt und in drei Klassen unterteilt in Bereiche der Gefahrenklasse >= 10 wurde der direkte Einflussbereich (0) sowie ein Puffer von 50 m (50) berücksichtigt. Bereiche mit einer geringeren errechneten Gefahrenklasse oder außerhalb des Puffers sind mit ‚999‘ kodiert.
 
Citation proposal
(2018) . Hangrutschungsgefährdung. https://gdk.gdi-de.org/geonetwork/srv/api/records/81dd034e-30a7-462a-9da5-6163a227fd50
 
  • INSPIRE
  • SDS

INSPIRE

Identification

File identifier
81dd034e-30a7-462a-9da5-6163a227fd50   XML
Hierarchy level
Dataset
Online resource
Resource identifier
code
https://registry.gdi-de.org/id/de.bund.eba/81dd034e-30a7-462a-9da5-6163a227fd50
Metadata language
German
Spatial representation type
Vector
Encoding
Format
unknown
Version
unknown
Projection
code
http://www.opengis.net/def/crs/EPSG/0/25832
 

Classification of data and services

Topic category
  • Geoscientific information
  • Environment
  • Transportation
 

Classification of data and services

Coupled resource
Coupled resource
 
 

Classification of data and services

Coupled resource
Coupled resource
 
 

Keywords

GEMET - INSPIRE themes, version 1.0
  • Gebiete mit naturbedingten Risiken
Freitext
  • Hochwassergefährdung
  • Hochwassergefährdung HQ100
  • Hochwassergefahrenkarten
  • Hangrutschungsgefährdung
  • HQ100
  • Schiene
  • Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung
  • Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt
  • DZSF
  • EBA
  • Eisenbahn
  • Umweltüberwachung
  • Gebiete mit naturbedingten Risiken
UMTHES Thesaurus ( Theme )
  • Öffentliche Verwaltung
  • Behörde
  • Naturgefahren
  • Sicherheit
  • Umwelt
  • Verkehr
GEMET - Supergroups, version 2.4
  • HUMAN ACTIVITIES AND PRODUCTS, EFFECTS ON THE ENVIRONMENT
High-value dataset categories
  • Erdbeobachtung und Umwelt
Spatial scope
  • National
Other keywords
Keywords
  • opendata
  • inspireidentifiziert
Keywords
  • mobilithek_category_BAHN
 
 

Geographic coverage

N
S
E
W


 

Temporal reference

Temporal extent
Temporal extent
Date ( Creation )
2018-10-18
Date ( Publication )
2018-10-18
Date ( Revision )
2018-10-18
 

Quality and validity

Lineage
Die Daten zur potenziellen natürlichen Gefährdung an Schienenwegen des Bundes umfassen aktuell die Themen Hangrutschung und Hochwasser (HQ100). Die Sachinformationen werden ausschließlich für den Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Datengrundlage hierfür ist der Datensatz ‚geo-strecke‘, welcher von der Deutschen Bahn (DB) unter der Lizenz Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) bereitgestellt wird (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke). Dargestellt sind die potenziellen Gefährdungsbereiche und Puffer (0m und 50m) bezogen auf die Gefahrenklassen größer bzw. gleich 10) (s. Abschlussbericht „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ - Eisenbahn-Bundesamt: 11vb/018-0099#22; S. 100). Das Attribut „Gef_ber“ wurde hinzugefügt und in drei Klassen unterteilt in Bereiche der Gefahrenklasse >= 10 wurde der direkte Einflussbereich (0) sowie ein Puffer von 50m (50) berücksichtigt. Bereiche mit einer geringeren errechneten Gefahrenklasse oder außerhalb des Puffers sind mit ‚999‘ kodiert.
Distance
10  m
 

Conformity

Conformity
Conformity
 

Conformity

Conformity
Conformity
Explanation
Die Daten wurden mit dem EU-Validator überprüft.
Explanation
 

Restrictions on access and use

Access constraints
Nutzungsbedingungen: Die Daten sind urheberrechtlich geschützt. Der Datensatz wird entgeltfrei mit Copyright: CC 0 https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de zur Verfügung gestellt.
Access constraints
{ "id": "cc-zero", "name": "Creative Commons CC Zero License (cc-zero)", "url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de", "quelle": "DZSF" }
 

Restrictions on access and use

 

Responsible organization (s)

Contact for the resource
Organisation name
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
Email
forschung@dzsf.bund.de
 

Responsible organization (s)

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Organisation name
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
Email
forschung@dzsf.bund.de
 

Metadata information

Contact for the metadata
Organisation name
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
Email
forschung@dzsf.bund.de
Date stamp
2024-09-30
Metadata language
German
Character set
UTF8
 
 

SDS

Conformance class 1: invocable

Access Point URL
Endpoint URL
Technical specification
 

Conformance class 2: interoperable

Coordinate reference system
 
Quality of Service
 
Access constraints
Limitation
 
Use constraints
Limitation
 
Responsible custodian
Contact for the resource
 
 

Conformance class 3: harmonized

 
 

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  • XML
81dd034e-30a7-462a-9da5-6163a227fd50   Access to the portal Read here the full details and access to the data.

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