Hangrutschungsgefährdung
Der Datensatz stellt die Gefährdung der Schieneninfrastruktur durch Hangrutschungen räumlich differenziert dar. Dieses Produkt der Hangrutschungsgefährdung ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Arbeiten des BMDV-Expertennetzwerks im Themenfeld Klimawandelfolgen und Anpassung (bmdv-expertennetzwerk.de). Die Sachinformationen und Gefährdungsklassen werden ausschließlich für den Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Datengrundlage hierfür ist der Datensatz ‚geo-strecke‘, welcher von der Deutschen Bahn (DB) unter der Lizenz Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) bereitgestellt wird (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke). Dargestellt sind die potenziellen Gefährdungsbereiche und Puffer (0 m und 50 m) bezogen auf die Gefahrenklassen größer bzw. gleich 10) (s. Abschlussbericht „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ - Eisenbahn-Bundesamt: 11vb/018-0099#22; S. 100). Das Attribut „Gef_ber“ wurde hinzugefügt und in drei Klassen unterteilt in Bereiche der Gefahrenklasse >= 10 wurde der direkte Einflussbereich (0) sowie ein Puffer von 50 m (50) berücksichtigt. Bereiche mit einer geringeren errechneten Gefahrenklasse oder außerhalb des Puffers sind mit ‚999‘ kodiert.
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Citation proposal
(2018) . Hangrutschungsgefährdung. https://gdk.gdi-de.org/geonetwork/srv/api/records/81dd034e-30a7-462a-9da5-6163a227fd50 |
INSPIRE
Identification
- File identifier
- 81dd034e-30a7-462a-9da5-6163a227fd50 XML
- Hierarchy level
- Dataset
Online resource
Resource identifier
- Metadata language
- German
- Spatial representation type
- Vector
Encoding
- Format
- unknown
- Version
- unknown
Projection
Classification of data and services
- Topic category
-
- Geoscientific information
- Environment
- Transportation
Classification of data and services
Coupled resource
Coupled resource
Classification of data and services
Coupled resource
Coupled resource
Keywords
- GEMET - INSPIRE themes, version 1.0
-
- Gebiete mit naturbedingten Risiken
- Freitext
-
- Hochwassergefährdung
- Hochwassergefährdung HQ100
- Hochwassergefahrenkarten
- Hangrutschungsgefährdung
- HQ100
- Schiene
- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung
- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt
- DZSF
- EBA
- Eisenbahn
- Umweltüberwachung
- Gebiete mit naturbedingten Risiken
- UMTHES Thesaurus ( Theme )
-
- Öffentliche Verwaltung
- Behörde
- Naturgefahren
- Sicherheit
- Umwelt
- Verkehr
- GEMET - Supergroups, version 2.4
-
- HUMAN ACTIVITIES AND PRODUCTS, EFFECTS ON THE ENVIRONMENT
- High-value dataset categories
-
- Erdbeobachtung und Umwelt
- Spatial scope
-
- National
Other keywords
- Keywords
-
- opendata
- inspireidentifiziert
- Keywords
-
- mobilithek_category_BAHN
Geographic coverage
N
S
E
W
))
Temporal reference
Temporal extent
Temporal extent
- Date ( Creation )
- 2018-10-18
- Date ( Publication )
- 2018-10-18
- Date ( Revision )
- 2018-10-18
Quality and validity
- Lineage
- Die Daten zur potenziellen natürlichen Gefährdung an Schienenwegen des Bundes umfassen aktuell die Themen Hangrutschung und Hochwasser (HQ100). Die Sachinformationen werden ausschließlich für den Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Datengrundlage hierfür ist der Datensatz ‚geo-strecke‘, welcher von der Deutschen Bahn (DB) unter der Lizenz Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) bereitgestellt wird (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke). Dargestellt sind die potenziellen Gefährdungsbereiche und Puffer (0m und 50m) bezogen auf die Gefahrenklassen größer bzw. gleich 10) (s. Abschlussbericht „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ - Eisenbahn-Bundesamt: 11vb/018-0099#22; S. 100). Das Attribut „Gef_ber“ wurde hinzugefügt und in drei Klassen unterteilt in Bereiche der Gefahrenklasse >= 10 wurde der direkte Einflussbereich (0) sowie ein Puffer von 50m (50) berücksichtigt. Bereiche mit einer geringeren errechneten Gefahrenklasse oder außerhalb des Puffers sind mit ‚999‘ kodiert.
- Distance
- 10 m
Conformity
Conformity
Conformity
Conformity
Conformity
Conformity
- Explanation
- Die Daten wurden mit dem EU-Validator überprüft.
- Explanation
Restrictions on access and use
- Access constraints
- Nutzungsbedingungen: Die Daten sind urheberrechtlich geschützt. Der Datensatz wird entgeltfrei mit Copyright: CC 0 https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de zur Verfügung gestellt.
- Access constraints
- { "id": "cc-zero", "name": "Creative Commons CC Zero License (cc-zero)", "url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de", "quelle": "DZSF" }
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- Organisation name
- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
- forschung@dzsf.bund.de
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Metadata information
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- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
- forschung@dzsf.bund.de
- Date stamp
- 2024-09-30
- Metadata language
- German
- Character set
- UTF8
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Conformance class 1: invocable
Access Point URL
Endpoint URL
Technical specification
Conformance class 2: interoperable
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Conformance class 3: harmonized
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