potentielle Hangmuren
Der Datensatz stellt die potentiellen Fließwege und Reichweiten simulierter Hangmuren entlang des deutschen Schienennetzes dar. Dieses Produkt der potentiellen Hangmuren ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der räumlichen Ausbreitung“ des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Arbeiten des BMDV-Expertennetzwerks im Themenfeld Klimawandelfolgen und Anpassung (bmdv-expertennetzwerk.de). Die Sachinformationen und Gefährdungsklassen werden ausschließlich für den anliegenden Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Dargestellt sind die potenziellen simulierten Hangmuren in Abstufung der Größe nach kleinen, mittleren und großen Ereignissen (s. Abschlussbericht des Projektes auf der Website des dzsf (www.dzsf.bund.de)). Wert 1 = kleines Ereignis, 2 = mittleres Ereignis, 3 = großes Ereignis. Dabei gilt für die Größenordnung der simulierten Kubaturen: <100 m3: kleines Ereignis 100–1'000 m3: mittleres Ereignis ≥ 1'000 m3: großes Ereignis Der Datensatz bildet keine Eintrittswahrscheinlichkeit der Ereignisse ab. Bestehende Schutzmaßnahmen und dadurch gesicherte Bereiche wurden in den Modellierungen nicht berücksichtigt.
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Citation proposal
(2023) . potentielle Hangmuren. https://gdk.gdi-de.org/geonetwork/srv/api/records/d665f78a-cf97-491a-841a-7252d53bfbc5 |
INSPIRE
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- File identifier
- d665f78a-cf97-491a-841a-7252d53bfbc5 XML
- Hierarchy level
- Dataset
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Resource identifier
- Metadata language
- German
- Spatial representation type
- Vector
Encoding
- Format
- unknown
- Version
- unknown
Projection
Classification of data and services
- Topic category
-
- Geoscientific information
- Environment
- Transportation
Classification of data and services
Coupled resource
Coupled resource
Classification of data and services
Coupled resource
Coupled resource
Keywords
- GEMET - INSPIRE themes, version 1.0
-
- Gebiete mit naturbedingten Risiken
- Freitext
-
- potentielle Hangmuren
- Murganggefährdung
- Hangmureng
- Hangmurengefährdung
- Murgang- und Hangmurengefährdung
- Murgang
- Schiene
- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung
- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt
- DZSF
- EBA
- Eisenbahn
- Eisenbahn-Bundesamt
- Umweltüberwachung
- Gebiete mit naturbedingten Risiken
- UMTHES Thesaurus ( Theme )
-
- Öffentliche Verwaltung
- Behörde
- Naturgefahren
- Sicherheit
- Umwelt
- Verkehr
- GEMET - Supergroups, version 2.4
-
- HUMAN ACTIVITIES AND PRODUCTS, EFFECTS ON THE ENVIRONMENT
- Spatial scope
-
- National
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- Keywords
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- opendata
- inspireidentifiziert
- Keywords
-
- mobilithek_category_BAHN
Geographic coverage
N
S
E
W
))
Temporal reference
Temporal extent
Temporal extent
- Date ( Creation )
- 2023-10-10
- Date ( Publication )
- 2023-10-10
- Date ( Revision )
- 2023-10-10
Quality and validity
- Lineage
- Der Datensatz stellt die potentiellen Fließwege und Reichweiten simulierter Hangmuren entlang des deutschen Schienennetzes dar. Dieses Produkt der potentiellen Hangmuren ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Analysen zu schnellen wasserhaltigen Massenbewegungen: Bundesweite Untersuchungen zur Exposition des deutschen Schienennetzes und Modellierungen der räumlichen Ausbreitung“ des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Arbeiten des BMDV-Expertennetzwerks im Themenfeld Klimawandelfolgen und Anpassung (bmdv-expertennetzwerk.de). Die Sachinformationen und Gefährdungsklassen werden ausschließlich für den anliegenden Bereich der Schieneninfrastruktur bereitgestellt. Dargestellt sind die potenziellen simulierten Hangmuren in Abstufung der Größe nach kleinen, mittleren und großen Ereignissen (s. Abschlussbericht des Projektes auf der Website des dzsf (www.dzsf.bund.de)). Wert 1 = kleines Ereignis, 2 = mittleres Ereignis, 3 = großes Ereignis. Dabei gilt für die Größenordnung der simulierten Kubaturen: <100 m3: kleines Ereignis 100–1'000 m3: mittleres Ereignis ≥ 1'000 m3: großes Ereignis Der Datensatz bildet keine Eintrittswahrscheinlichkeit der Ereignisse ab. Bestehende Schutzmaßnahmen und dadurch gesicherte Bereiche wurden in den Modellierungen nicht berücksichtigt.
- Distance
- 10 m
Conformity
Conformity
Conformity
Conformity
Conformity
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- Explanation
- Die Daten wurden mit dem EU-Validator überprüft.
- Explanation
Restrictions on access and use
- Access constraints
- Nutzungsbedingungen: Die Daten sind urheberrechtlich geschützt. Der Datensatz wird entgeltfrei mit Copyright: CC 0 https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de zur Verfügung gestellt.
- Access constraints
- { "id": "cc-zero", "name": "Creative Commons CC Zero License (cc-zero)", "url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.de", "quelle": "DZSF" }
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- Organisation name
- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
- forschung@dzsf.bund.de
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- Organisation name
- Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt (DZSF)
- forschung@dzsf.bund.de
- Date stamp
- 2024-09-30
- Metadata language
- German
- Character set
- UTF8
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Conformance class 2: interoperable
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